Além das especificações oficiais, Honda divulgou foto de uma nova cor branca
Depois de andarmos com a CRF 250L no Japão no fim do ano passado e cogitar a possibilidade de ver essa trail no Brasil — leia aqui —, a Honda divulgou hoje (13/04) sua ficha técnica na íntegra. Com motor monocilíndrico de 249 cm³, quatro válvulas e refrigeração líquida, a mais nova trail da Honda produz 23 cavalos de potência a 8.500 rpm e entrega um torque máximo de 2.2 kgf.m a 7.000 rpm.
Motor tem comando DOHC e refrigeração líquida: produz 23 hp de potência máxima
Os dados técnicos da CRF 250L chegam pouco antes do início das vendas no Japão, que começará em 14 de maio. A fabricante japonesa ainda ressalta que sua nova trail, rodando a uma velocidade de 60 km/h, chega a fazer 44 km/litro de combustível – um consumo que impressiona. Outra informação que chega através da Honda é a sua campanha de divulgação da CRF 250L no Japão, onde o conceito de on/off road é destacado, salientando que a nova moto é boa para o dia a dia, mas também uma ótima companheira do fora de estrada nos finais de semana.
CRF 250 L tem quadro em alumínio, suspensão pro-link atrás e upside-down na frente
Mesmo com as novidades do novo modelo ainda fica uma dúvida: a CRF 250L irá desembarcar no Brasil? E irá agradar os consumidores? Tudo indica que o mercado comporta um modelo com essas características e que devemos ver a nova CRF 250L em breve. (por André Jordão)
Modelo |
CRF250L |
|
Nome do veículo/type |
Honda/JBK-MD38 |
|
Dimensões (C×L×A) (mm) |
2,195×815×1,195 |
|
Entre-eixos (mm) |
1,445 |
|
Distância livre do solo(mm) |
255 |
|
Alturo do assento (mm) |
875 |
|
Peso em ordem de marcha (kg) |
143 |
|
Número de ocupantes |
2 |
|
Ângulo mínimo de esterço (m) |
2.3 |
|
Tipod e motor |
MD38E, Refrigeração líquida, 4-tempos, DOHC 4-válvulas, monocilíndrico |
|
Capacidade (cm3) |
249 |
|
Diâmetro × Curso (mm) |
76.0×55.0 |
|
Compression ratio |
10.7 |
|
Potência máxima (kW[hp]/rpm) |
17[23,11]/8,500 |
|
Maximum torque (N・m[kgf・m]/rpm) |
22[2.2]/7,000 |
|
Consumo de combustível (km/L) |
44.3 |
|
Sistema de alimentação |
Injeção Eletrônica |
|
Capacidade do tanque (L) |
7.7 |
|
Embreagem |
Multidisco em banho de oleo |
|
Câmbio |
Seis velocidades |
|
Relação de marchas |
1º |
3.333 |
2º |
2.117 |
|
3º |
1.571 |
|
4º |
1.304 |
|
5º |
1.115 |
|
6º |
0.962 |
|
Relação de redução (primária/secondária) |
2.807/2.857 |
|
Ângulo de cáster (°) /Trail (mm) |
27°35´/113 |
|
Pneus |
Dianteiro |
3.00-21 51P |
Traseiro |
120/80-18M/C 62P |
|
Freios |
Dianteiro |
Disco de acionamento hidráulico |
Traseiro |
Disco de acionamento hidráulico |
|
Suspensões |
Dianteiro |
Garfo telescópico invertido |
Traseiro |
Balança traseira monoamortecida (Pro-Link) |
|
Quadro |
Berço semi-duplo |